區(qū)域經(jīng)濟(jì)·聚焦隨州①丨隨州：一路奔跑的“中國專汽之都”

隨州日報

　　桐柏南麓，涢水之濱，隨州雄踞“漢襄咽喉”要沖。
　　作為炎帝神農(nóng)故里、編鐘古樂之鄉(xiāng)、中國專用汽車之都，隨州以特色產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢撬動發(fā)展能級新躍升。2024年，隨州地區(qū)生產(chǎn)總值增速6.1%，走出一條昂揚(yáng)向上的曲線。
　　專汽基因早已融入隨州城市血脈。200余家專汽及零部件企業(yè)如星羅棋布，年產(chǎn)近20萬輛的“隨州造”專汽馳騁130多個國家和地區(qū)。多家專汽企業(yè)加速數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，“隨州智造”影響力持續(xù)攀升。如今，“中國專用汽車之都”朝著千億級產(chǎn)業(yè)集群全速邁進(jìn)。
　　大洪山下，香菇產(chǎn)業(yè)正突破傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)邊界實(shí)現(xiàn)華麗蛻變。從段木栽培到智能出菇的技術(shù)革新，從鮮菇交易到精深加工的產(chǎn)業(yè)鏈延伸，小小菌菇已端上歐美餐桌，以百億級特色產(chǎn)業(yè)的規(guī)模香飄世界。
　　廣水風(fēng)機(jī)的轟鳴仍在耳畔回響，從“制造”向“智造”的升級迫在眉睫。作為“中國風(fēng)機(jī)名城”，廣水風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)正站在轉(zhuǎn)型關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)探尋破局之路。
　　近期，湖北日報傳媒集團(tuán)支點(diǎn)雜志社報道組深入隨州，解碼隨州專汽、香菇、風(fēng)機(jī)三大產(chǎn)業(yè)的躍遷密碼，且看隨州特色產(chǎn)業(yè)如何激蕩時代強(qiáng)音。

　　湖北程力集團(tuán)生產(chǎn)的專用車(曾都區(qū)融媒體中心供圖)
　　專汽產(chǎn)業(yè)突破的核心仍在做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈、做優(yōu)產(chǎn)品，加快轉(zhuǎn)型升級。
　　無人機(jī)指揮車翱翔天空、壓縮泡沫消防車精準(zhǔn)作業(yè)、新能源自卸車陣列待發(fā)……5月20日，2025年專用汽車暨應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會在隨州舉行，展覽現(xiàn)場，多款新型專用汽車吸睛十足，引得參展人員紛紛駐足拍照。
　　作為“中國專用汽車之都”，隨州專汽產(chǎn)業(yè)實(shí)力強(qiáng)勁。驅(qū)車從曾都區(qū)淅河鎮(zhèn)出發(fā)，沿316國道北行至隨縣厲山鎮(zhèn)，一條30公里長的“專用汽車走廊”徐徐鋪展，冷鏈、環(huán)衛(wèi)、專業(yè)運(yùn)輸?shù)葘Ｓ闷嚠a(chǎn)品一應(yīng)俱全。200多家專汽及零部件企業(yè)集聚，91家企業(yè)具有專汽資質(zhì)，年產(chǎn)近20萬輛專汽——全國每7輛專汽中，就有1輛“隨州造”，全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值超600億元。油罐車、灑水車等九大單項(xiàng)品種銷量穩(wěn)居全國第一。
　　隨州專汽產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并非一蹴而就：從最初的3家企業(yè)壯大到200多家企業(yè);產(chǎn)品從傳統(tǒng)掛車到新能源車，從本土市場到走出國門，歷經(jīng)60多年，其產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展壯大，靠的是持續(xù)不斷地轉(zhuǎn)型升級與市場開拓。
　　面對當(dāng)下復(fù)雜多變的市場環(huán)境，隨州市委、市政府提出新目標(biāo)：全力打造千億級專汽應(yīng)急產(chǎn)業(yè)，為實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)總量突破2000億元筑牢堅(jiān)實(shí)支撐。
　　跨越半個多世紀(jì)，“中國專用汽車之都”正以奔跑的姿態(tài)，向著千億征程疾馳。
　　以“?！敝苿?/font>
　　九大單項(xiàng)品種銷量領(lǐng)跑全國
　　機(jī)器狗在地面巡邏、無人機(jī)同步在空中作業(yè)，指揮車上搭載智能系統(tǒng)，操作員只需在車內(nèi)操作，便可實(shí)現(xiàn)空天地一體化作業(yè)。在5月20日的專用汽車博覽會現(xiàn)場，齊星集團(tuán)展出的無人機(jī)指揮車引人關(guān)注。
　　“這款產(chǎn)品是公司今年研發(fā)的新品，目前已有客戶下訂單?！饼R星集團(tuán)技術(shù)中心低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)室主任文峻嶺介紹，該產(chǎn)品采用集成衛(wèi)星鏈路與5G通訊雙網(wǎng)絡(luò)，可同時調(diào)度6架無人機(jī)和機(jī)器狗協(xié)同作戰(zhàn)，為救援決策裝上“千里眼”。
　　無人機(jī)指揮車是隨州專汽向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的代表之一。當(dāng)天，隨州發(fā)布了8款專用汽車明星產(chǎn)品，支點(diǎn)財經(jīng)記者發(fā)現(xiàn)，除無人機(jī)指揮車外，展出的多款專用汽車產(chǎn)品均搭載智能化系統(tǒng)。
　　如博利專汽高空系留滅火無人機(jī)消防車，其搭載大載荷系留無人機(jī)系統(tǒng)，不僅可實(shí)現(xiàn)150米高空作業(yè)、25米超遠(yuǎn)噴射距離，還可在3分鐘內(nèi)完成極速響應(yīng)，如天降神兵直撲火點(diǎn);凱力專汽純電動壓縮垃圾車搭載的智能電控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全流程精準(zhǔn)作業(yè);楚勝汽車鋁合金運(yùn)油車，其智能監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全流程風(fēng)險預(yù)警等。
　　“數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型是隨州專汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一步?！彪S州市汽車行業(yè)協(xié)會會長、重汽華威公司總經(jīng)理陳勇告訴支點(diǎn)財經(jīng)記者，隨州專汽雖說歷經(jīng)60多年的發(fā)展裂變，但同質(zhì)化、低質(zhì)化的弊端一直在行業(yè)內(nèi)滋生，新能源、智能化占比不高。
　　如何破解發(fā)展困境?近年來，隨州市多措并舉強(qiáng)化科研創(chuàng)新，先后成立湖北省專用汽車研究院、隨州武漢理工大學(xué)工業(yè)研究院等科研機(jī)構(gòu)，引導(dǎo)企業(yè)朝著“專精特新”、差異化方向研發(fā)拳頭產(chǎn)品，避免同質(zhì)化競爭，真正讓專汽“?！逼饋?。
　　在湖北省專用汽車研究院展示大廳，陳列著研究院與企業(yè)合作研發(fā)的系列產(chǎn)品：與江南專汽合作開發(fā)的全自動森林消防車，一輛車可替代25名消防員作業(yè)，填補(bǔ)我國森林消防水帶自動鋪設(shè)及回收技術(shù)空白;受重汽華威公司委托，研發(fā)新型輕量化粉粒物料運(yùn)輸車，采用獨(dú)創(chuàng)的無副梁罐體上裝結(jié)構(gòu)等，上裝總質(zhì)量比傳統(tǒng)車型降低了15%，等等。
　　華中科技大學(xué)機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院副教授李善德介紹，研究院從關(guān)鍵零部件到整車設(shè)計(jì)，已開發(fā)60余款高端專用車產(chǎn)品和100余種關(guān)鍵零部件裝置，為隨州專汽及零部件企業(yè)解決了近500項(xiàng)技術(shù)難題，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值超過130億元。
　　在科技創(chuàng)新的加持下，隨州已培育省級以上專精特新“小巨人”專汽企業(yè)70家，智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)14家，一批產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白，“隨州造”油罐車、灑水車、清障車等九大單項(xiàng)品種全國銷量第一。
　　除應(yīng)用端的產(chǎn)品開發(fā)外，隨州專汽在生產(chǎn)端、服務(wù)端上也正在加速數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。
　　在生產(chǎn)端，程力專汽成功申報了國家智慧工廠，凱力專汽入列省級智能制造試點(diǎn)示范企業(yè);在服務(wù)端，隨州專汽供應(yīng)鏈平臺入駐專汽及零部件企業(yè)200多家，已完成平臺集采、金融對接、產(chǎn)品展示、專汽檢驗(yàn)檢測等多項(xiàng)服務(wù)。

　　國家級專用汽車和應(yīng)急裝備檢測研發(fā)基地(曾都區(qū)融媒體中心供圖)
　　出口額翻番
　　“朋友圈”擴(kuò)至130多個國家和地區(qū)
　　5月13日上午，在湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司，來自印度尼西亞的客戶正與該公司銷售團(tuán)隊(duì)洽談合作。
　　新楚風(fēng)汽車股份有限公司生產(chǎn)的專汽產(chǎn)品以純電動為主，氫能源車為輔。此前，該公司產(chǎn)品主要在國內(nèi)銷售。今年，該公司開始拓展海外市場，1至4月，該公司產(chǎn)品直接出口額為2000多萬元人民幣。
　　“國內(nèi)存量市場飽和，開拓海外市場是必然趨勢?！痹摴靖笨偨?jīng)理吳智勇的判斷，道出了專汽企業(yè)發(fā)展的共識。
　　中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基稱，專汽出海已成為產(chǎn)業(yè)增長的新引擎，核心驅(qū)動力源自“一帶一路”共建國家大規(guī)模的基建需求。
　　“要么出海，要么出局?！焙眲P力專用汽車有限公司董事長梁杰介紹，2023年底，凱力專汽開始布局海外市場。去年9月，公司生產(chǎn)的6臺垃圾自卸車和掃路車出口到了沙特。
　　專汽產(chǎn)品需要個性化、定制化，與應(yīng)用場景、當(dāng)?shù)丨h(huán)境等息息相關(guān)。為更好了解海外情況，梁杰去年調(diào)研了中東、東南亞、俄羅斯等20多個國家和地區(qū)。
　　調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，要更好打開海外市場，首先質(zhì)量上要過硬;其次，要將產(chǎn)品與當(dāng)?shù)丨h(huán)境適配。
　　梁杰稱，哈薩克斯坦、俄羅斯、非洲等國家和地區(qū)以往使用的產(chǎn)品大多來自歐洲、日本等，因此，出口的產(chǎn)品質(zhì)量首先要過硬。其次，要根據(jù)出口國家的特殊環(huán)境進(jìn)行產(chǎn)品適配，比如非洲路況較差，減速帶高，因此出口非洲產(chǎn)品的焊接件等需要非?？煽?沙特氣溫高，對于液壓油管、橡膠制品等配件必須要耐高溫。
　　去年，凱力專汽海外市場銷售占比約10%，梁杰稱，預(yù)計(jì)今年海外市場銷售占比將翻番，明年?duì)幦∵_(dá)到占比約40%，不斷擴(kuò)展海外市場份額。
　　除商用車的出口貿(mào)易外，隨州一些專汽企業(yè)與海外市場深度捆綁，在海外布局海外倉和KD工廠。KD工廠，簡而言之就是將汽車散件拿到海外組裝，相較于整車出口，可降低運(yùn)輸成本，享受當(dāng)?shù)卣叻龀峙c關(guān)稅優(yōu)惠，并帶動當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　作為隨州專汽產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，程力集團(tuán)股份有限公司去年出口額近8000萬美元，同比增長50%以上。當(dāng)前，該公司正在推進(jìn)哈薩克斯坦KD工廠與馬來西亞KD工廠的建設(shè)。
　　程力汽車集團(tuán)董事長程阿羅向支點(diǎn)財經(jīng)記者介紹，專汽出口海外，其利潤率會有小幅度提升，建設(shè)KD工廠將進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，提高隨州專汽的國際市場競爭力。
　　為助力專汽產(chǎn)品出海，隨州密切對接全省“千企百展出海拓市場”行動，以展促銷搶抓訂單，并探索多種方式為企業(yè)降本增效：與武漢中遠(yuǎn)海運(yùn)合作，推進(jìn)“鐵水聯(lián)運(yùn)”，幫助企業(yè)縮短出口周期;與武漢新港以及新疆霍爾果斯等邊境口岸合作，暢通汽車出口通道等。
　　數(shù)據(jù)顯示，去年，隨州專汽及零部件出口突破23億元，實(shí)現(xiàn)翻番;今年1至4月，汽車及零部件出口同比增長104%，隨州專汽“朋友圈”已擴(kuò)大至130個國家和地區(qū)。
　　發(fā)展痼疾
　　價格戰(zhàn)不斷、本地配套率低
　　“這兩年是我們企業(yè)發(fā)展艱難的時期?！痹诓稍L中，凱力專汽董事長梁杰坦言。
　　自2016年成立至今，凱力專汽銷售額年年增長，難在哪兒?梁杰稱，難在公司做出了一個決策：走產(chǎn)銷一體的道路。
　　隨州專汽發(fā)展60多年至今，已自發(fā)產(chǎn)生了3萬余人的銷售人員。他們不屬于任何企業(yè)，可與不同的廠家合作，對外銷售產(chǎn)品。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，這種粗放的銷售模式可快速打開市場。但如今，已成為隨州專汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大阻礙。
　　梁杰稱，隨著整個專汽市場“內(nèi)卷”加劇，不少經(jīng)銷商為保證生存，便一味追求低價，與各個廠家比較價格，廠家為了保生產(chǎn)贏得訂單，只能打價格戰(zhàn)，從而破壞隨州專汽發(fā)展的生態(tài)。
　　“短期雖然面臨訂單下降的壓力，但長遠(yuǎn)來看，產(chǎn)銷一體一定是正確的道路?！绷航芙榻B，公司成立前7年，每年銷售額增長約50%，2023年開始產(chǎn)銷一體化改革后，增長率降至5%以內(nèi)，當(dāng)前公司的業(yè)務(wù)人員占員工的70%以上，預(yù)計(jì)明年增長率回升至50%左右。
　　在采訪中，不少專汽企業(yè)均提到銷售端的這一沉疴痼疾。針對這一問題，近年來隨州市也采取了多種措施——成立協(xié)會、搭建平臺、整頓市場等，起到一定的作用。但改變這一情況，仍需要企業(yè)的努力。
　　除凱力專汽開始走產(chǎn)銷一體道路外，程力集團(tuán)也在收編市場上的經(jīng)銷商，并組建自己的銷售團(tuán)隊(duì)，重汽華威、新楚風(fēng)等企業(yè)也有自己的銷售隊(duì)伍。
　　業(yè)內(nèi)人士表示，突破的核心仍在做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈、做優(yōu)產(chǎn)品，加快轉(zhuǎn)型升級。
　　在產(chǎn)業(yè)鏈層面，隨州專汽的本地配套率較低，僅為41%。而全國主要專用汽車生產(chǎn)基地中，山東梁山本地配套率約為65%、湖北省內(nèi)十堰市達(dá)到了75%以上。
　　山東梁山產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展均衡，十堰的東風(fēng)商用車底盤帶動效應(yīng)強(qiáng)，品牌效應(yīng)突出。反觀隨州，不少企業(yè)反映，隨州市專汽企業(yè)所需的底盤和核心零部件等大宗商品大多從外地采購，增加了物流成本與供應(yīng)鏈風(fēng)險。
　　瞄準(zhǔn)這一問題，隨州出臺《隨州專汽產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展工作方案》，堅(jiān)持以“用”為導(dǎo)向，不斷完善專汽供應(yīng)鏈。
　　在底盤方面，引進(jìn)成都壹為汽車、杭州時代電動、寧德時代等企業(yè)，合作開展新能源中重卡底盤的生產(chǎn);在新能源電池上，以犇星新材料、斯諾新材料等為代表的企業(yè)，構(gòu)筑起比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
　　當(dāng)前，在新楚風(fēng)汽車股份有限公司，湖北氫能源商用車創(chuàng)新示范中心正在建設(shè)，建成后，將引進(jìn)氫能源商用車上下游企業(yè)，助力隨州專汽進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級。
　　作為“中國專用汽車之都”核心區(qū)，曾都區(qū)委書記姜皓表示，將引導(dǎo)專汽企業(yè)向高附加值細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)軍，努力為全省產(chǎn)業(yè)倍增戰(zhàn)略作出更大貢獻(xiàn)。

　　中國重汽集團(tuán)湖北華威專用汽車有限公司專汽產(chǎn)品——供液車陣列待發(fā)(企業(yè)供圖)
　　瞄準(zhǔn)“專汽+應(yīng)急”
　　劍指千億級產(chǎn)業(yè)
　　“專用汽車行業(yè)已進(jìn)入洗牌期?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會專用車分會理事長姜春生稱，隨著大基建時代的終結(jié)，專用汽車產(chǎn)品的輕型化趨勢明顯，應(yīng)急保障、消防救援等市場成為新的增長點(diǎn)。
　　當(dāng)前，安全應(yīng)急產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展、規(guī)模擴(kuò)張階段。數(shù)據(jù)顯示，去年，全國安全應(yīng)急產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)2.4萬億元，2025年有望達(dá)2.8萬億元。在湖北省層面，去年全省安全應(yīng)急產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值為2400億元，隨州占比約22%，僅次于武漢。
　　作為首批國家應(yīng)急產(chǎn)業(yè)示范基地，近年來隨州市積極搶占風(fēng)口，以專用車為代表的應(yīng)急裝備出戰(zhàn)即出圈。在2024年的應(yīng)急萬億國債中，隨州10余家企業(yè)簽訂電源搶修車、大排量排澇車等產(chǎn)品訂單4400多臺，總額突破20億元。
　　程力汽車集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)的航空渦扇雪車，吹雪厚度10厘米左右，吹掃寬度約50米，在2024年初凍雨災(zāi)害救援中，成為高速路上除雪掃冰的開路先鋒;“隨州造”醫(yī)監(jiān)醫(yī)保車為神舟12號歸來的航天員返回地面提供醫(yī)療保障;負(fù)壓救護(hù)車、應(yīng)急救援車、搶險排澇車等多次參加國家救援。
　　瞄準(zhǔn)千億級專汽應(yīng)急產(chǎn)業(yè)，隨州如何發(fā)力?
　　中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長景曉波認(rèn)為，傳統(tǒng)應(yīng)急裝備在響應(yīng)效率、資源調(diào)度和智能化水平上的不足，正成為制約災(zāi)害救援效果的關(guān)鍵。因此，要充分利用新一代信息技術(shù)的應(yīng)用來推動智慧應(yīng)急場景落地。
　　中國安全產(chǎn)業(yè)協(xié)會副理事長高宏指出，要讓低空經(jīng)濟(jì)等未來產(chǎn)業(yè)與安全應(yīng)急產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。
　　隨州市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨州以移動應(yīng)急裝備為主導(dǎo)，軟體新材料為支撐，疊加智能機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)等新興業(yè)態(tài)，圍繞典型場景，定向研發(fā)智能化應(yīng)急裝備，建立完善場景驅(qū)動、產(chǎn)品迭代、標(biāo)準(zhǔn)輸出機(jī)制，力爭3年培育10個工信部安全應(yīng)急裝備應(yīng)用推廣典型案例，搶占安全應(yīng)急產(chǎn)業(yè)新藍(lán)海。
　　(支點(diǎn)財經(jīng)記者  張宵祎  通訊員  聶崢  王凌)