隨州境內(nèi)最早的一條公路，如今已被繁華湮沒

伍雅兮

隨州境內(nèi)最早的一條公路是“襄花公路”，就是襄陽到孝昌花園的公路，這條公路最早可以追溯到1925年。多年來這條路連接著湖北東西的交通大動脈，湖北中西部的人就是通過這條路到孝感花園坐火車北上南下。

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襄花公路1924年開工建設(shè)，1925年3月，襄花公路南段通車，橫貫全縣，從隨陽店出發(fā)，經(jīng)唐鎮(zhèn)、厲山、縣城、淅河、馬坪、安陸、陳家店至花園，全長155公里，共用資金26萬余元。次年3月，襄花公路全線通車，在襄陽樊城定中門外舉行通車典禮大會，慶祝襄花公路全線竣工。

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隨著襄花公路的不斷延伸，公路一直修建到漢口至河南孟樓鎮(zhèn)，上世紀(jì)八十年代前還稱為漢孟公路。這條路現(xiàn)為316國道，南至福州，北通蘭州。近年來，316國道又有延伸，起點(diǎn)為福建省福州市長樂市（漳港），終點(diǎn)為青海省同仁縣。

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道路越走越開闊，今天隨州城區(qū)的316國道已是第三次改道，寬闊平坦的國道繞城東而過，蜿蜒曲折的襄花公路早已淡出人們的視野。

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公路的發(fā)展咱不說，今天我們就從淅河橋頭沿著老襄花公路的遺跡看看這條公路城區(qū)段的變遷。

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襄花公路城區(qū)段自淅河橋頭由南向北至八里岔。公路經(jīng)過十里鋪、寨灣、吳家老灣、鹿鶴轉(zhuǎn)盤、鹿鶴市場、舜井大道、時代廣場、香港街、五眼橋市場、黃垅，穿過清河路、明珠路至八里岔。

湖北省紡織實驗工廠(繅絲廠)就位于襄花公路旁，繅絲廠屬國營省直企業(yè)，上世紀(jì)六十年代至九十年代曾經(jīng)輝煌過，生產(chǎn)的絲織品暢銷海內(nèi)外，是出口創(chuàng)匯企業(yè)。

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九十年代以后，繅絲廠生意凋敝、企業(yè)改制。廠房被私營企業(yè)租用，廠區(qū)劃為繅絲社區(qū)。

吳家老灣這段路就是襄花公路，現(xiàn)在這條路兩旁已建起密集的住宅，已變成城區(qū)的小街小巷。

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這排紅磚平房是襄花公路旁的供銷社商店，計劃經(jīng)濟(jì)時，供銷社可以滿足人們的生產(chǎn)生活需要。

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樂都大酒店后院就是襄花公路，樂都酒店附近是襄花公路、隨小公路、漢丹鐵路道口的交匯處，過境車輛較多，道路顯得有些擁堵。

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這段路疑似襄花公路，已找尋不到當(dāng)年的路碑。

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如今通往城東的迎賓大道、文峰大道、編鐘大道、五星路穿過襄花公路，這些道路和新建的樓房將襄花公路切割開，已很難找到一段比較完整的襄花公路。

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已通車的漢東東路就占用了原漢丹鐵路的路基，向北不到200米就進(jìn)入老火車站。當(dāng)時的老火車站設(shè)有機(jī)務(wù)段和車務(wù)段，負(fù)責(zé)管理安陸和云夢站，隨州火車站是漢丹線上的一個二級站。

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襄花公路由鹿鶴轉(zhuǎn)盤向西北方向進(jìn)入現(xiàn)在的鹿鶴市場，這個市場于上世紀(jì)八十年代末利用襄花公路建起隨州第一個也是最大的小商品批發(fā)市場，市場建成后使舜井大道成為隨州城最繁華的商業(yè)街道。

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五金公司建設(shè)的舜井商場曾經(jīng)是舜井大道最高的商場，商場主營自行車、五金工具、家用電器等商品。在計劃經(jīng)濟(jì)時代，購買這些商品按計劃配給，人們憑票購買商品。

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舜井大道電信公司這段路是在原襄花公路上建成的，道路至?xí)r代廣場繼續(xù)沿公路段向北至五眼橋菜市場。

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當(dāng)年從公路段大門口穿過的道路就是襄花公路。

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如今這段路己被房屋占用。

五眼橋菜市場是在襄花公路上修建的第二個市場。這個市場主營農(nóng)副產(chǎn)品，以零售為主，是隨州城區(qū)最大的菜市場。

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穿過五眼橋菜市場過五眼橋，就進(jìn)入湖北省汽車改裝廠地段，工廠大門就在路旁。當(dāng)時的省改屬省直企業(yè)，職工家屬區(qū)就在廠內(nèi)。工廠內(nèi)就是一個小社會，商店、菜市場、電影院、舞廳、藍(lán)球場、澡堂等設(shè)施一應(yīng)俱全，職工足不出廠就可以享受城市生活。

當(dāng)年的電影院現(xiàn)在己是社區(qū)活動中心。

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雖然原工廠大門門柱還未拆除，但大門已封閉多年。

老住宅樓都是沒有裝修的紅磚清水墻，這種筒子樓只有公共洗手間，甚至沒有獨(dú)立的廚房。

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湖北省汽車改裝廠總廠對面有一個分廠，這個分廠廠房還在，車間已租賃給私營企業(yè)。

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黃垅市場是利用襄花公路建起的第三座市場。這個市場是農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，紅極一時。今天，黃垅市場已關(guān)閉，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場遷往南郊。黃垅市場將被房地產(chǎn)開發(fā)商建成新的商城。

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看到襄花公路旁的老廠房，腦海里便回憶起襄花公路原來的樣子。

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襄花公路旁僅剩的幾棵法國梧桐似乎在訴說著這段路過去的故事。

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八里岔五人像雕塑是上世紀(jì)新擴(kuò)建316國道時修建的，老襄花公路在此與316國道交匯，直接通往棗陽、襄陽。回顧隨州公路發(fā)展史，從1925年襄花公路通車，到今天漢十高速、麻竹高速的發(fā)展，公路橋梁四通八達(dá)，人們再已不會感嘆”在家千日好,出門一時難”的交通不便，一日千里行已成為現(xiàn)實。

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