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也許是2020年壓抑了太久，所以春節(jié)剛過，市面便有多款重磅SUV車型迎來更新?lián)Q代。大年初六，第四代歐藍德(圖片|配置|詢價)率先在海外發(fā)布，打響了新年第一炮，緊接著，本田、日產(chǎn)旗下的小型SUV——新一代VEZEL和第三代逍客(圖片|配置|詢價)也在第二天前腳趕后腳地發(fā)布。

至于國內(nèi)，長安汽車UNI序列的首款中大型SUV——UNI-K和長城汽車WEY品牌首款基于“咖啡智能”平臺打造的旗艦SUV都已確定會在今年上半年上市，另外，吉利旗下全新緊湊型SUV近日也正式定名為星越L，并首次公開了其內(nèi)飾官圖。

一直以來，SUV市場特別是小型和緊湊型SUV市場都是汽車市場競爭較為激烈的細分板塊，所以新年伊始，便有這么多SUV車型接踵而至對于消費者來說無疑是一大利好。在這里，小編也想對那些持幣觀望的朋友們說，不急的話再等等，也許，你真正喜歡的就在后面。

全新一代歐藍德與日產(chǎn)全新奇駿基于同一平臺——即CMF-CD平臺打造。無論是外觀、還是內(nèi)飾配置都迎來了脫胎換骨般的變化。據(jù)介紹，新車目前已經(jīng)正式下線，并將于今年四月份率先北美等地區(qū)銷售，至于國內(nèi)的消費者想要見到它，可能要等到2022年。

全新歐藍德在外觀方面采用了全新的家族式設計語言，大量三菱的概念車Engelberg Tourer的設計元素。前臉部分，新車采用三幅式橫向飾條搭配蜂窩狀進氣格柵，而重新設計的分體式大燈燈組則加入了非常粗壯，看上去極為夸張的銀色鍍鉻飾條裝飾，除此之外，新車對前保險杠也進行了重新設計，其中，新車的下進氣格柵采用了銀色鍍鉻包邊。車側(cè)部分，新車則采用了較為硬朗的設計，除了加入了棱角分明的線條裝飾以外，新車的A柱、B柱、C柱和D柱均采用了熏黑設計，進而營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?。而在車尾部分，新車同樣采用了有棱有角的設計，其中，狹長犀利的不規(guī)則尾燈在內(nèi)部加入了Y字形的燈組，搭配上雙邊共雙出排氣設計，看上去即簡潔，又不失高級感。一股濃濃的硬派越野車的氣息撲面而來。車身尺寸方面，全新歐藍德的長寬高分別為4680*1860*1747mm，軸距則達到了2705mm。與上一代車型相比，新車的軸距增加了35mm。至于新車在引進國內(nèi)之后是否會進行改動，目前我們不得而知。

與外觀相比，全新歐藍德的內(nèi)飾設計明顯要簡約了不少，同時科技感則得到了進一步增強。新車采用了左右對稱的中控臺設計，同時加入了多種不同材質(zhì)進行拼接。其中，貫穿式的空調(diào)出風口有效地拉伸了整個中控臺的視覺寬度。而全新設計的四幅式方向盤和航空樣式電子擋把搭配上9英寸的液晶儀表和12.3英寸的懸浮式中控屏，使得整個內(nèi)飾看上去簡約卻又不顯得單調(diào)。從目前已知的信息來看，新車將會配備全景天窗、座椅記憶功能以及包括自適應巡航、車道保持等功能的MI-PILOT Assist駕駛輔助系統(tǒng)，并提供多種不同的駕駛模式可供切換。

動力方面，全新歐藍德的海外版搭載了一臺2.5L發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大功率135kW，峰值扭矩245N·m，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。另外，全新歐藍德仍將繼續(xù)配備三菱引以為傲的S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，據(jù)了解，全新的S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)不僅可以在車輛打滑時改變前后軸的扭矩分配，而且還具備扭矩鎖定模式，可向后輪施加更大的固定扭矩。

全新逍客基于CMF-CD平臺開發(fā)，并采用了日產(chǎn)全新的家族式設計語言，除了外觀與內(nèi)飾有了較大升級以外，新車在動力方面將采用e-POWER増程、1.3T+12V輕混兩種全新的動力總成。據(jù)了解，該車將于5月1日在海外上市，并在年內(nèi)國產(chǎn)。

全新逍客在外觀方面采用了日產(chǎn)最新的家族式設計。前臉部分，新車采用了日產(chǎn)V-Motion設計語言，其中，V字型的點陣式進氣格柵與雙C字型大燈相連接，在延續(xù)保留原先輪廓的同時，給人帶來一種耳目一新的感覺。另外，由于采用了鋒利的折線設計，所以新車整個前臉看上去視覺沖擊力更強。細節(jié)方面，據(jù)官方介紹，新車大燈燈組下半部分采用了帶有12個獨立元件的矩陣式LED遠近光組，可根據(jù)道路狀況和前方交通情況自動調(diào)整光束。車身側(cè)面，新車則采用了較為簡約的設計，其中，鋒利的上腰線從前大燈處向上延伸，而在車門下方，新車則采用了一個內(nèi)凹設計，另外，新車還采用了時下流行的雙色車身設計，而熏黑的A柱、B柱、C柱和D柱則營造出一種懸浮式車頂?shù)男Ч?。與車頭相比，新車的車尾明顯激進了許多，雖然樣式十分簡潔，但是由于加入了大量銳利的線條，所以雕塑高極強，此外，銀色的下護板也有效提高了整車的高級感。車身尺寸方面，全新逍客的長寬高分別為4436*1869*1618mm，軸距則達到2666mm。與上一代車型相比有了全面提升。

內(nèi)飾部分，全新逍客采用了官方稱之為“家庭中心（Family Hub）”設計理念?！毙萝嚨恼麄€中控臺由中間向兩側(cè)延伸，看上去十分舒展，同時，新車還加入了真皮縫線和軟質(zhì)材料進行拼接，有效提升了車內(nèi)的質(zhì)感。為了提升車內(nèi)的科技感，新車還配備了全新設計的三幅式平底方向盤、游艇樣式的電子擋把，12.3英寸全液晶儀表、9英寸懸浮式中控屏以及10.8英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)。配置方面，新車則配備了雙區(qū)自動空調(diào)、座椅按摩、新一代Nissan Connect、手機無線充電以及Bose音響等。此外，像包括具備行人探測功能的AEB系統(tǒng)、車后行人/車輛檢測等功能在內(nèi)的日產(chǎn)Safety Shield 360主動安全系統(tǒng)以及支持轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、自適應巡航控制系統(tǒng)的日產(chǎn)ProPILOT Assist駕駛輔助系統(tǒng)自然也不會缺席。

動力方面，全新逍客海外版此次提供了1.3T輕混版和e-Power混動版，其中，輕混版由1.3T低、高功率發(fā)動機+12V電機組成，其中，低功率版發(fā)動機最大功率103kW，峰值扭矩240N·m，高功率版發(fā)動機最大功率116kW，峰值扭矩260N·m，傳動系統(tǒng)方面則匹配6擋手動和CVT變速箱。至于e-Power版則由1.5L發(fā)動機+電機組成，最大功率140kW，峰值扭矩330N·m。據(jù)介紹，新車未來還將發(fā)布純電版以及插電混合動力版。

全新本田VEZEL與全新一代飛度一樣基于本田最新的平臺架構(gòu)打造，并采用了全新的家族式設計。跟以往相比，全新VEZEL此次不僅采用了兩種不同的前臉設計，而且還首次搭載了混動系統(tǒng)。據(jù)官方介紹，該車將于4月份在日本上市，而國內(nèi)屆時有望同步引進。

全新VEZEL在外觀方面采用了本田最新的家族式設計，整體變得更加時尚、精致。另外，新車此次還提供了兩種不同的前臉設計。其中，普通版車型的中網(wǎng)部分采用了類似于無包圍的多邊形橫向進氣格柵設計，而在下包圍處，新車則采用了貫穿式設計，并加入蜂窩網(wǎng)狀進氣格柵。搭配上犀利動感的大燈燈組，整個前臉看上去較為簡潔。至于運動版車型則采用多邊形點陣式進氣格柵，并在中網(wǎng)周圍加入了銀色包邊，與普通版車型相比，運動版的前臉要更加的動感。車身側(cè)面，新車則采用了相對簡約的設計，同時加入了大量平直的線條，其中，凸起的上腰線從發(fā)動機蓋上貫穿至尾燈燈組，下腰線則從前翼子板處貫穿至車尾，而在車門下方，新車還加入銀色鍍鉻飾條裝飾，搭配上微微凸起的前后輪拱，肌肉感更強了一些。車尾部分，新車則采用了較為圓潤的設計，并采用了貫穿式尾燈燈組，而在后保險桿下方，新車還采用了黑色飾板搭配銀色鍍鉻以及隱藏式排氣設計，整個車尾看上去非常的流暢、設計感也要更強。

內(nèi)飾部分，全新VEZEL同樣沿用了本田的家族最新的設計理念，簡約而又不失實用性。其中，網(wǎng)狀的空調(diào)出風口貫穿整個中控臺兩端，并提供了集中/分散兩種出風模式，同時，新車的車內(nèi)門把手、座椅的紋理線條也進行了重新設計。為了提升車內(nèi)的科技感，新車還配備了全液晶儀表和懸浮式中控屏。至于空調(diào)控制面板，則被安置在中控屏下方，除此之外，整個中控臺就沒有任何冗余的東西。配置方面，新車配備了雙區(qū)自動空調(diào)、后排空調(diào)出風口、魔術(shù)座椅、支持智能語音的HONDA CONNECT、以及支持自動遠近光燈、自適應巡航、預碰撞保護、交通標示識別、車道保持等功能的Honda SENSING（安全超感）。

動力方面，國產(chǎn)版的VEZEL搭載的是1.5L和1.5T發(fā)動機，不出意外的是，1.5T發(fā)動機將得以保留，該發(fā)動機最大輸出功率130kW，峰值扭矩220N·m。傳動系統(tǒng)方面則匹配CVT變速箱。另外，全新VEZEL或許還將提供1.5L+第三代i-MMD混動系統(tǒng)的動力版本車型，參考日本本田，全新VEZEL提供了包括一款燃油版車型和三款名為e:HEV混動車型，這三款車型分別是e:HEV X、e:HEV Z和e:HEV PLAY。其中，X和Z兩款車型均有兩驅(qū)和四驅(qū)車型選擇，而四驅(qū)車型則搭載前后雙電機。

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