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為了滿足交通樞紐周邊站城一體化發(fā)展需求，廣場集城市公交，長途客運。旅游集散等功能為一體，廣場地下設有出租車、社會停車位1000多個，和部分配套商業(yè)設施。同時與站房進出站銜接，旅客進出站采用上進下出模式，實現(xiàn)全天候無縫換乘。 # x5 L) h5 V( m+ ?- S3 r1 i . H, `1 y' b3 V/ `8 Y+ s, J4 J采訪：中鐵十一局隨州南站站前廣場項目部 4 e. J) ]! s) A; a' x4 j: ?總工程師 夏九林 ( i6 b& ~3 c+ [& s8 }0 o站前廣場建成以后，車輛從廣賀路直接經(jīng)A匝道橋上到落客平臺上，送完客以后經(jīng)B匝道橋從廣慶路下去，直接通行到繞城南路上，是一個環(huán)形交通。整個站前廣場有5萬多平米，旅客從出站口出來可以直接分流到兩邊的市政道路和公交站臺上，旅客出行方便快捷。 9 O t) o# G0 x; g8 v R4 ~(, 下載次數(shù): 129)
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將漢十高鐵隨州南站設計成為形似銀杏葉“傘狀”的形體，就是為了凸顯隨州“千年銀杏，十里畫廊”的生態(tài)旅游名城特點。目前，整個站房主體已經(jīng)完工，傘裝鋼構架裝完畢，銀杏葉形體初具規(guī)模。接下來將進入內部精裝修階段，屆時，銀杏葉傘裝單元體外表皮采用半透明膜材料，巧妙的將自然光透過傘體引入候車室內。 ; y3 D1 A6 `5 G) @& P. u# D(, 下載次數(shù): 136)
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采訪：中鐵建工隨州南站項目部 經(jīng)理 石冬 " m) B7 E) ]) P我單位承建的漢十高鐵隨州南站工程包括站房，站臺雨棚，地道，天橋和其他一些附屬設施。到目前為止主體結構包括鋼結構已經(jīng)施工完畢。目前施工的主要是屋面系統(tǒng)，下一步馬上啟動的是精裝修，預計在10月份完工。' e$ z. N3 T- y
隨州南站是漢十高鐵重點中間站之一，今年底全線開通運營后，從隨州到武漢需要半小時左右，對隨州更好發(fā)揮裝備制造、旅游資源、生態(tài)農(nóng)業(yè)優(yōu)勢和歷史名城效應起到更大作用。（來源云上隨州） 1 K3 \( J4 S J3 O: w' P8 T3 Y